Robotaxi至暗时刻：独角兽Cruise遭遇“滑铁卢” 创始人团队全体离场

据路透今日报道，当地时间周一，Cruise透露，公司联合创始人兼首席产品官（CPO）丹尼尔•坎（Daniel Kan）已经辞职，仅仅在Cruise的灵魂人物凯尔 • 沃格特（Kyle Vogt）宣布离职后一天。

坎的离职消息通过短信的方式告知Cruise，外界并不清楚更多细节。他在发给员工的消息中称，Cruise的无人车曾每周运营上万人次，“相信Cruise很快能再次实现这一目标”。

沃格特是Cruise被通用收购后的第二任CEO。在联合创始人和CEO的身份之外，他还是Cruise的总裁和首席技术官（CTO）。

他在当地时间11月20日发帖宣布了离职的消息，距此两天前，沃格特还曾发出过一封电子邮件通知员工暂停一项允许员工将股票套现的内部计划，在邮件中他表示，“很抱歉公司在我的领导下偏离了航向，作为首席执行官，我应该对Cruise目前的处境负责。我们没有借口，也不会粉饰已经发生的事情，我们需要在安全性、透明度和社区参与方面加倍努力。”

而沃格特上一次公开露面，是在11月9日，当天他向外界确认，公司即将裁员。

在沃格特的社交平台上，宣布离职的帖子下，依然是Cruise的进展消息，10月19日，沃格特还在为Cruise站台，宣布Cruise的明年将在东京市中心开始测试；10月13日，其在社交平台上表示，“在包括旧金山在内的15个启动测试的城市，我们的自动驾驶汽车正越来越好……”

情况显然不如他此前描述的乐观。

这家估值超300亿美元的自动驾驶超级独角兽在今年经历了一系列风波，旗下自动驾驶出租车在发生数起安全事故后被吊销无人车运营执照，紧接着，自动驾驶车型停产、暂停所有城市的无人驾驶运营、裁员等消息接踵而至。

接下来Cruise何去何从？

创始人团队离场，通用趁机改组Cruise领导层，空降了一批通用高管：通用总法律顾问Craig B. Glidden担任Cruise联席总裁、工程副总裁Mo Elshenawy升任CTO兼联席总裁、董事Jon McNeil担任Cruise董事会副主席。但目前仍没有指定CEO的人选。

未来的前景依然不明朗。知情人士告诉路透社，在周一的直播会议上，包括CEO玛丽•博拉(Marry Barra)在内的通用汽车高管几乎没有采取任何措施来缓解员工的担忧。该公司没有回答员工们列出的一长串问题，这些问题涉及Cruise的未来以及上述停止员工股票套现的计划。

Cruise的官方账号也停留在创始人团队离开前的状态——沃格特作为CEO出现在公司介绍页，最近的动态出现在10月27日。

据通用汽车最新披露的财务信息，自2017年以来，Cruise已亏损超80亿美元（约合人民币583.15亿元），包括今年第三季度亏损的7.28亿美元。截至9月30日，Cruise账上还有现金17亿美元。业内人士指出，按照Cruise目前的现金消耗速度估算，其现金流只够支撑9个月。