据小编在发布会现场了解到的情况来看，智界S7的官方指导价为24.98万至34.98万元，此次总共推出了MAX、PRO、超航版、四驱旗舰版等四款配置的车型，并提供了最高5.5万元的定车权益。
首先在外观层面，智界S7采用了低风阻的设计理念，全车线条平顺且简洁，前脸位置贯穿式的大灯很有辨识度，同时还有两侧导流口，进一步降低空气质量。另外，为了满足年轻用户的审美风格，智界S7还提供了全车运动套件可选，外观则由霜月银、陶瓷白、暖星云、天青蓝四种个性化配色，除了银色以外，均配备了黑色车顶，看起来更加大气。
在细节方面，智界S7首次采用无边框后视镜设计，不仅视觉上更为大气，同时还有效增加了视野面积，而车顶、翼子板等部位均有智能感知硬件覆盖，这也意味着这款车将搭载华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统。
而在内饰部分，智界S7依旧采用了十分简洁的设计风格，不仅层次感更强，同时环抱式的座舱也能带来家一般的温馨。车内配有12.3英寸的大尺寸中控屏，方向盘的体积进一步缩小，用官方的话来说，这样设计的优势在于可以增强驾驶员的操控感，并在一定程度上提升车内视野，减少盲区范围。
值得一提的是，智界S7的智慧座舱基于鸿蒙Harmony OS 4系统系统开发，为用户提供更加智能的出行服务。首先在功能方面，首次首次向用户开放车机端的鸿蒙生态应用市场，提供了更多第三方应用，包括QQ音乐、喜马拉雅、优酷视频等娱乐APP，同时鸿蒙后台还会定期推送更新信息，让每一个软件都能实现“常用常新”体验。
并且相较于上一代系统，智界S7的鸿蒙座舱可以实现无感支付功能。举个例子，当你购买了某一项应用的会员后，车机只需扫描人脸即可轻松付款，无需再通过手机端等移动渠道实现。
最后在智能驾驶方面，智界S7搭载了华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统，并对部分功能进行了更新迭代。比如，这套系统不再像过去那样依赖高精地图进行领航驾驶，而是采用了视觉高度融合的处理方案，这也意味着车辆可以像人类驾驶一样，通过视觉来感知周围的障碍物，然后实现精准避让。并且目前该系统已经开放了全国高速公路的领航辅助驾驶功能，有望在年底或者明年初，通过OTA升级，让华为ADS用户实现城市路况下的领航辅助驾驶。
另外，智界S7还公布了泊车代驾Beta开放计划，用户可以通过手机直接召唤车辆。举个例子，当你处于大型购物超市的停车场，这个功能可以通过手机端，操控车辆自动寻找合适的车位并泊入，整个过程驾驶员无需坐在车内；相反，当你需要离开时，可以开启远程召唤车辆，智界S7便会按照设定好的路线，自动开到你面前。并且泊车代驾功能不仅可以适应较窄的车位，同时针对北上广深等大城市经常出现的台架移动车位，也能精准泊入。
除此之外，智界S7还搭载了基于华为电驱平台打造的“途灵”底盘架构，不仅可以实现3.3秒的零百加速成绩以及最高855km的续航里程，同时全系车型均配备了可变悬架系统。前挡风玻璃处的摄像头可以快速扫描前方路况信息，并根据起伏程度自动调节悬挂软硬，工作原理类似于奔驰S级的“魔毯”悬架，但智界S7的算力和识别速度更快，同时进一步提升了舒适性。
汽车网评：“比优秀更优秀”！智界S7订单量突破2万台
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