创始人陈小华辞任快狗打车董事长,继任者不明朗

视界达人视界达人 2024-01-23 7.53 W 阅读

图片来源:快狗打车微博

快狗打车方面对时代财经表示,公司正物色合适人选以尽快填补董事长空缺,并委任其为授权代表。同时快狗打车将根据联交所证券上市规则的相关规定,就任命事宜另行作出公告。

同日,快狗打车还公告了多则人事变动。

其中,公司秘书余咏诗自12月23日起辞任,何咏雅接任该职并兼任法律程序代理人。同样因为需要处理其他事务,独立非执行董事倪正东也自12月19日起辞任在董事会的职务。倪正东也不再担任快狗打车审计委员会成员、薪酬委员会成员及提名委员会主席。

创始人突然辞任,继任者尚不明朗

陈小华是58同城创始人姚劲波的得力干将,也是快狗打车的绝对核心人物。

2007年,陈小华加入58同城,曾担任58同城副总裁、首席战略官等职,亦是58到家(后更名为天鹅到家)核心创始人之一。2014年,陈小华创立58速运,后者2018年更名快狗打车,姚劲波、58同城、陈小华及58到家等为快狗打车主要股东。快狗打车2023年中期报告显示,截至2023年6月,陈小华及其受控法团共持有快狗打车发行股份的3.16%。

2022年6月,陈小华在接受采访时曾表示,创业多年,最可贵的是企业成立第一天的初心,包括创始人在内的初心和价值观,会深刻影响公司。

“无论是快狗打车还是天鹅到家,初心都是帮助千万人就业。”陈小华谈到:“家政、货运、美甲,创业公司为什么做这三个业务?当时的想法,家政是中年女性、货运司机是中年男性,美甲相对是年轻男女,正好构成劳动力全集。”

在陈小华看来,快狗打车经历很多挫折,但是每次都在坚持,他并不奢望公司突然获得大的成功。

作为创始人和核心人物,陈小华突然辞去所有职务,给快狗打车蒙上了一层阴影。

快狗打车并未阐明陈小华辞任的具体原因,仅含糊表示“要处理其他事务”,亦没有公告继任人选。当下,快狗打车的董事名单中,仅有3位执行董事、2位非执行董事以及3位独立非执行董事。如今,快狗打车董事数量与上市初期12位董事相比已缩减了4位之多。

创始人陈小华辞任快狗打车董事长,继任者不明朗

连年亏损,股价跌至谷底

陈小华转身离去,快狗打车的日子并不好过。

2017年,58速运与东南亚同城货运及物流平台快狗速运合并,后于2018年更名为快狗打车。快狗打车主要为中小企业及个人提供搬家和货运等业务,以及按需同城物流服务、车辆保养、维修、燃料卡等增值服务。

2022年6月,快狗打车在港交所上市,成为国内“同城货运第一股”。当时,快狗打车的主要竞争对手货拉拉尚未递交招股书。

快狗打车的财务状况并不乐观,上市前已连续多年亏损。2018年、2019年、2020年及2021年,快狗打车的收入分别为4.53亿元、5.49亿元、5.30亿元及6.61亿元,公司权益持有人亏损分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元。2022年,快狗打车亏损已超12亿元。

2023年,快狗打车的状况有所豪装,上半年营收达3.7亿元,同比增长6.6%;亏损6.4亿元,同比降低38.7%。

尽管如此,快狗打车股价已由上市时的21.5港元/股一路跌至12月19日港股收盘的0.53港元/股,跌幅达到97.5%。当前,该公司市值为3.33亿港元。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对时代财经分析道,在一个需要规模效应的领域,快狗打车没有快速形成有效的规模,也没有通过差异性服务来获得用户口碑,下坡就成为必然。

此前的12月11日,快狗打车主要股东之一阿里巴巴集团以每股0.6484港元的价格卖出25.56万股快狗打车股份,持股比例由12.01%降至11.97%,引发市场关注。

快狗打车投资者关系负责人对时代财经表示,股东减持是基于自身的资金安排需要,是实施的正常减持行为,不会对公司日常经营造成影响。公司也将持续关注股东股份减持等相关进展。

在盘和林看来,因为是分成模式,平台需要投入成本去管理运营人员、提高服务品质,所以同城货运利润微薄。“规模化是同城货运实现盈利的基础条件。现阶段同城货运行业的竞争对手很多,快狗可以考虑增加同城营运项目的方式来增收,提高货运复购。”盘和林说。

随着创始人陈小华辞任,快狗打车的前方之路愈发难测。

The End

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